发布日期：2025-04-25 10:33 点击次数：151
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网易汽车4月22日报谈 当作汽车品牌中独树一帜的存在，MINI既领有多数赤诚拥趸，也在新销耗趋势下承受着前所未有的压力。66年前出生在纸巾上的立异主义，依然让一款体积小，节俭空间和燃油的私有存在，创造了蒙特卡洛拉力赛听说的冠军时辰，让东谈主类对驾驶的乐趣与真理有了新想考。66年后，卷入中国电动车市集“唯快不破”竞争规则的MINI，如安在电动化波浪中找到新的均衡？
“咱们毫不会将未训戒证的时刻推向市集。”MINI大中华区慎重东谈主梅晓群在一场MINI“24小时慷慨局”后的媒体商量中，共享了MINI在电动化时期的政策布局、品牌谨守与翌日瞻望，为咱们展现了这个领有66年历史的佳构小车品牌私有的发展旅途。在这场对话中，她以明晰的品牌逻辑申报了电动化波浪下MINI对行业乱象的想考，重申MINI对“佳构小车”价值的谨守——“不拼性价比，只讲幸价比”。
电动化时期：用‘克制’抗击‘内卷’
濒临中国电动车市集“一年三代”的豪恣迭代速率，梅晓群直言：“MINI不会用不熟悉的时刻试探市集。”在她看来，品牌的中枢竞争力在于“克制”——硬件开拓除名无缺周期，确保安全性与可靠性；软件则通过握续数字化更新夸口用户需求。这种“轻量化迭代”策略，既延续了良马集团严苛的工程圭臬，也幸免了盲目追赶参数竞赛的焦躁。
“MINI不是靠PPT造车、堆参数而受接待的。现时酬酢媒体上充斥着各式夸张宣传，MINI竣工不会为了破圈而去师法这种作念法。”梅晓群强调，MINI的电动车型并非单纯堆砌马力，而是将赛谈基因融入平时。比如刚刚推出的电动JCW高性能车，自身就具备超卓的赛谈基因，提供MINI终点的高性能卡丁车驾趣。本年MINI也将不息插足纽博格林24小时耐力赛。全新电动MINI Aceman则让城市代步车也能体验拉力性能。“直谈讲章程，弯谈破章程”的品牌宣言，在电动时期被赋予了新的解释。
用户群体变迁：从‘机械信徒'到‘科技尝鲜族'
跟着电动MINI的推出，用户画像正悄然蜕变。价钱下探迷惑了年青新用户，而传统燃油车主也逐步采纳电动化转型。梅晓群觉得，这种交融偶合讲解了MINI的包容性：“无论是硬核玩家照旧科技青睐者，他们最终齐会被MINI的操控性情和计算好意思学驯服。”
关于“参数党”与“体验派”的传播弃取，她的申报敏感：“直线加快的账面数据不错‘黎民化’，但弯谈中的精确操控感永远无法被复制。”她以蒙特卡洛拉力赛的经典到手为例，重申MINI的中枢竞争力在于“不行量化的驾驶乐趣”——而这恰是品牌终止盲目投合大屏等“花活”的底气。
‘小车的基本操守'：在销耗左迁中逆流而上
r级书屋当“花小钱办大事”成为市集主流，MINI却提倡反直观的不雅点：“佳构小车自身即是‘办大事’的谜底。”在梅晓群看来，MINI的“幸价比”在于提供越过器用属性的心思价值——唯一无二的改装文化、自愿的车主社群，以及“坐进车内就会兴盛”的情感共识。
濒临竞品跟风将车越造越大的趋势，她魄力执意：“MINI坚握66年作念小车，翌日也不会蜕变。”尽管4米以下三门小车市集小众，但MINI通过COUNTRYMAN等车型秘密细分需求，同期谨守“佳构小车”的底线：“小车若一味追求性价比，注定走向平凡。”
女性用户与品牌标签：冲破偏见，回想本色
尽管MINI常被贴上“女性车”标签，梅晓群却终止刻意投合性别营销：“经典计算本就不分男女。”她指出，MINI的标的盘偏千里，但很多女性用户反而更享受这种操控感；品牌社群的凝合力也来自共同的价值不雅，而非性别分别。“MINI的欢娱是越过性别的，它属于通盘追求个性与驾驶乐趣的东谈主。”
翌日政策：在经典与立异的均衡中‘破圈'
关于若何迷惑潜在用户，梅晓群的谜底永久围绕“体验”二字。无论是MINI“24小时慷慨局”试驾行为，照旧上海车延期间的创偶而场安设（如与中国石化第一加油站的“MINI37号加油铺”），品牌齐在用“可感知的乐趣”替代参数轰炸。而在个性化限制，MINI礼聘“截止”——饱读舞车主解放改装，致使与沉寂职责室联名创作。“官方永远无法越过车主的创造力，但咱们不错为他们搭建舞台。”
采访手记：小车的大时期
在“以大为好意思”的中国市集，MINI的坚握更像一场逆流而上的冒险。但梅晓群肯定，电动化时期为佳构小车掀开了新机遇：“当更多东谈成见志到‘小’意味着精细、活泼与私有，MINI的价值将被重新界说。”正如她所言：“经典不会因跟班者稠密而清除，反而会因坚握而永久弥新。”
作家：王昉